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长城汽车国家智能汽车与智能交通(京冀)示范区开放运营启动|亚博手机版
来源:亚博手机版    发布时间:2020-12-05 08:39:02
本文摘要:示范区一期为堵塞试验区,位于长城汽车徐水试验场,面积134万平方米,总投资6000多万元。5G基站、LTE-V2X路外单元、DSRC路外单元、智能交通信号控制系统、GNSS差分导航系统基站、高精度地图、WIFI等测试环境。

长城汽车

11月29日,长城汽车国家智能汽车与智能交通(京冀)示范区开放运营启动仪式在河北省太原市长城汽车徐水试验场举行。示范区建成后,出现了智能驾驶(L4级自动驾驶)、智能路网、新能源汽车、共享通勤等多种应用模式。将积极发展,以促进5G、智能车辆和智能交通行业的生态整合和发展。

在国家智能汽车与智能交通(京冀)示范区开放运营启动仪式上,长城汽车党委书记张回应称,示范区建成后,将积极开发智能驾驶、智能路网、新能源汽车、共享通勤等多种应用模式。推动5G、智能汽车、智能交通行业的生态融合发展。启动仪式结束后,受邀媒体在示范区分组体验了L4级自动驾驶和LTE-V2X车辆联网技术。

长城汽车党委书记张为建设长城汽车全国智能汽车和智能交通(京冀)示范区(以下简称名示范区)示范区作了讲话,示范区由工业和信息化部牵头,长城汽车实施,并应用于示范工程。示范区一期为堵塞试验区,位于长城汽车徐水试验场,面积13.4万平方米,总投资6000多万元。试验区新建的试验路全长5公里,由十字路口、五叉路口、环形路和类似的人行道组成,充分模拟城市和郊区的交通状况。长城汽车在设计和施工过程中,充分考虑了智能车辆和智能交通测试的新特点和新市场需求,参考了国内外类似的测试场地,确保了测试道路的多样性。

智能

同时,建立了独创的智能网络通信测试环境,设计理念领先,测试路类型设计合理。封锁试验区道路,针对智能网集成汽车试验的特点进行针对性设计,道路场景国内领先。

5G基站、LTE-V2X路外单元、DSRC路外单元、智能交通信号控制系统、GNSS差分导航系统基站、高精度地图、WIFI等测试环境。已在试验区设立,以满足包括ADAS高级助理驾驶员、自动驾驶和车辆联网在内的智能联网车辆的试验市场需求。闭塞试验区南闭塞试验区北示范区刷新了多项国家领先记录。

新建的5公里试验路和试验场原有的45公里道路成为全国最长的封锁试验路,全国首条覆盖LTE-V2X的高速环道建成。同时,试验区也是国内首个覆盖5G网络面积的城市道路现场拥堵试验区。L4级自动驾驶考试未来,示范区二、三期将整合长城汽车徐水大王店工业新城交通通信基础设施,积极开发智能驾驶、智能路网、新能源汽车、共享通勤等多种应用模式。

智能

打造安全、节能、高效、便捷的汽车服务新生活。经过几年对未来汽车产业生态的规划布局,长城汽车作为自律品牌的龙头企业,在智能驾驶领域有着近十年的文化底蕴,依然致力于打造更安全、更智能的上下班方式,带领信息产业巨头共同打造未来汽车产业生态。自2009年以来,长城汽车开始了自动驾驶技术的研究,并取得了丰硕的成果。2015年第五届长城汽车科技节,长城汽车L3自动驾驶首次展出;到2016年,长城汽车队已经连续三年获得中国智能汽车未来挑战赛冠军;2017年初,长城汽车安农 今年3月30日,长城汽车、中国移动、华为联合研发的基于5G的自动远程先导技术在长城汽车徐水测试现场通过测试,通话延时超过毫秒。

WEY VV7搭载基于5G技术的智能控制系统后,在主驾驶座无人驾驶的情况下,准确完成了跟上、加速、刹车、变向等动作。长城汽车和百度对智能驾驶和智能网络连接领域的合作有了更好的了解。除了在高精度地图定位技术领域的合作外,双方今年还联手推进了车辆智能联网,自动驾驶涉及技术研发和应用,升级了车辆联网合作,共同打造了车辆智能联网和自动驾驶技术的领先巨头。

VV7 5G自动远程领航技术通过测试。在这个示范区的建设中,长城汽车带领华为、中国移动、大唐电信、阿尔卑斯、东软、诺华、北斗星、纳威福、百度等众多信息产业龙头企业,在5G、LTE-V2X、DSRC、GNSS导航系统、高精度地图等多个技术领域进行合作。VV6 AEB主动紧急制动系统测试随着测试次数的快速增加和技术的完善,长城汽车开发的自动驾驶技术将越来越贴近大众生活。

试验区

WEY品牌第一款VV7,已经搭载了ADAS高级辅助驾驶系统,以及AEB自动刹车、ACC自适应巡航、LKA车道维护等智能技术子集。今年上市的WEY VV6配备了Collie2.0智能安全系统,该系统不仅配备了能够识别自行车的AEB主动紧急制动系统、0速起步时的ACC加速范围自适应巡航,还拥有ICA智能巡航辅助和TJA交通拥堵辅助等20项智能辅助技术,是同级别的最低标准,将智能安全标准提升到了前所未有的高度。

到2020年,长城汽车不会在美国量产符合SAE L3级自动驾驶的商用车;到2023年,计划量产超过L4技术的商用车;到2025年,超过L5技术的自驾商用车将在人们面前展示。LTE-V2X现在车联网测试,智能化已经成为未来车的发展趋势,协同创意需要追溯很久。随着示范区的建设,长城汽车期待打造一个对外开放的技术创新平台,共同推进5G、物联网、自动驾驶、V2X等关键技术的研发,加快共性技术的产业化。

汽车智能技术跨越行业和领域,不会应用到涉及行业最先进设备的技术上。长城汽车将更加对外开放,邀请各方合作,共同发展,共赢未来。


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