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“最后一公里”被视为农村电商急待弥补的“短板”
来源:亚博手机版    发布时间:2021-02-21 08:39:01
本文摘要:随着近年来“电子商务下乡”和“互联网农业”的蓬勃发展,农村电子商务的发展成为地方政府和电子商务企业寻求新一轮发展和转型的新动力。

随着近年来“电子商务下乡”和“互联网农业”的蓬勃发展,农村电子商务的发展成为地方政府和电子商务企业寻求新一轮发展和转型的新动力。但是,由于目前我国广大农村地区的网络、物流等基础设施还不完善,尤其是物流配送的“最后一公里”瓶颈更是引人注目,被视为许多亟待填补的“短板”。

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农村电子商务继续加强。在政策的帮助下,农村电子商务继续加强。

2月17日,国家发改委与阿里巴巴达成协议,整合返乡创业试点项目,开展农村电商战略合作。未来三年,双方将共同反对在300多个试点县(市、区)试点发展农村电子商务。

据悉,NDRC将首先推动和引领试点地区与阿里巴巴的农村淘宝项目合作。同时,希望试点地区积极开展农村电子商务服务系统参与者培训活动。阿里巴巴接入试点地区,获得了包括农村淘宝在内的农村电商项目。

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对于国家级贫困县,应结合当地实际情况,弯曲重点资源。阿里巴巴集团合伙人兼副总裁孙立军表示,未来三年,阿里巴巴将在国家发改委指定的约100个试点项目中,建立约100个县级服务中心和1万个村级服务站。然而,电子商务企业和政府机构合作发展农村电子商务并不是第一次。

早在今年1月底,国务院扶贫开发领导小组就与JD.COM集团签订了《电商精准贫困地区战略合作框架协议》。根据协议誓言,“十三五”期间,JD.COM集团加大对贫困地区的投入,主要用于生鲜冷链送货上门系统建设,确保贫困地区生鲜产品在全国主要消费城市储存;从832个贫困县中选择200个县作为电子商务贫困地区示范县。去年9月,苏宁尚云与国务院扶贫办签署了农村电子商务贫困地区战略合作框架协议,探索“互联网+土特产”电子商务精准贫困地区新模式。在政府和电子商务巨头的共同努力下,农村电子商务逐渐进入快速发展时期。

然而,专家们很明显,中国农村电子商务的痛点总体上仍然存在。由于农村电商的场景不同,起点较低,且各地条件差异较大,可玩性较大。

与一二线城市等成熟市场相比,目前的农村电商市场仍然存在“最后一公里”物流配送问题,在相当程度上制约了行业的发展。据国家邮政局统计,2015年,国内租车网点的乡镇覆盖率为48%,近一半的乡镇不得不租车。

对于很多民营物流企业来说,乡镇租车成本太低,大多数物流和快递公司不愿意为了盈利而致力于乡镇租车网点的建设。另一方面,农村物流大多发送农产品,一些季节性较强的生鲜产品往往对物流配送有更严重的排斥。

针对当前农村电商热潮,李专业电商技术服务商回应称,随着以信息化为核心的新电商革命在广度和深度上的大幅拓展,电商的重心逐渐转移到农村,但农村电商的建设只是背后的一个陷阱,其中一个就是双向物流陷阱:农村电商的商业模式结构和平台非常复杂,除了联系服务农民的商家之外,还要选择农民,双向物流配送能力不能有缺陷。“目前,国内农村电子商务的发展很大程度上受到农村物流的限制。由于农村地区物流基础设施差,网点少,租车到农村仍然不太好 长江证券零售行业分析师李进指出,农村电商如火如荼,线下网点是“王道”。农村电商仓储终端从人口密集的城镇延伸到人口密集的村庄,使得电商面临“物流链宽消费密度低”的困境。

企业减缓农村物流建设,物流保障成为农村电子商务发展的必要条件。对于电商企业来说,物流的覆盖范围是市场拓展的基本保证,可以说是最终农村市场的关键。因此,除了该地区的物流企业,电子商务巨头也开始重新加入农村物流系统的建设。鉴于农村市场的现状,电子商务企业和传统企业正在竞相建立县乡两级的线下运营系统。

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例如,阿里计划在3-5年内建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站,到2015年底,已建立202个县级服务中心和9278个村级服务站。集团董事局主席兼首席执行官刘近日回应称,计划到今年年底,京东物流将覆盖40万至45万个村庄。

李进指出,县级和乡镇级的运营体系不利于电子商务企业了解农村市场。县级运营中心构成商品配送节点,村级服务站用于支持基层物流网络,引导村民网上消费,获得村级一站式服务。关键节点;通过优先考虑潜在消费密度高的农村地区,可以降低线下网点的初始成本压力。在网络布局的基础上,结合一站式服务和农民合作,培养和遵循村民的购物习惯,打造低粘度的线下运营体系。

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此外,为了完成从储存站到农村推广者的储存环节,JD.COM最近启动了一项针对无人机所有者的测试。使用无人机作为租车存储其实并不是什么新鲜事,亚马逊、谷歌等企业已经把目光投向了这个应用。然而,以前的大多数尝试只是点到点的。

毫无疑问,将仓储作为JD.COM这样的农村场所是富有想象力的,这为解决农村物流最后一公里的问题带来了全新的思路。与传统的人工仓储模式相比,JD.COM无人机系统不仅提高了仓储效率,节省了时间和成本,而且降低了市场对人员的需求。

除了JD.COM和阿里轰轰烈烈的布局之外,记者近日从苏宁易购获悉,2013年以来,苏宁开始尝试拓展农村市场,在全国各地设立了多达1000个苏宁易购服务站,产生了数万名农村联络员。苏宁尚云首席运营官侯恩龙表示,苏宁计划到2020年在现有电子商务服务站的基础上建立1万个服务站,覆盖全国四分之一以上的乡镇,从渠道建设层面切断“农村电子商务”的发展壁垒。这些服务站共享一些业务功能,比如销售、最后一英里车主、售后、代客户下单,甚至数字负片、拆空调、抽油烟机等。目前苏宁需要在乡镇一级市场建设48小时配送,未来会进一步提升到24小时以内。


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