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能源革命随后冷冷展开,新一代能源形态解读
来源:官方网站    发布时间:2020-11-03 08:39:02
本文摘要:到2050年,氢燃料电池汽车和发电将大规模使用,氢能将成为能源消耗中最重要的自由选择。中国氢能联盟专家委员会主任余卓平在报告开头表示:“中国能源体系不存在不安全、不平衡、不可持续的问题,主要体现在能源安全、煤炭大国过度使用洗手、可再生能源发展瓶颈、碳排放压力大、电力系统严重缺乏灵活性等方面。”

能源革命随后冷冷展开,新一代能源形态解读自身处境,企图在未来能源体系中占据主导地位,包括被称为21世纪终极能源的氢能。“2018年可以被定义为中国氢能和燃料电池产业发展的第一年。经过三个阶段的有序发展,中国的氢能和燃料电池产业将建立一个缓慢的技术变革,大量的创造性成果将爆炸,氢能将建立可持续的研发,将广泛应用于汽车、轨道交通、船舶、航空航天、物流系统、采矿车辆等领域。

中国

该行业正在健康发展,最终构成了一个“氢能社会”10月10日晚,在2018中国氢能与燃料电池产业高峰论坛媒体见面会上,中国氢能联盟主席、中国工程院院士凌文向《能源》杂志记者表示。凌文也回应:以乘用车为例,到2020年,将建成5000-10000辆燃料电池汽车,运营100个加氢站;到2030年,将开发100万辆燃料电池汽车,建设1000个加氢站;到2050年,氢燃料电池汽车和发电将大规模使用,氢能将成为能源消耗中最重要的自由选择。

10月11日,论坛有所突破,中、美、日等多个国家联手,围绕氢能和燃料电池话题,公布了《中国氢能源与燃料电池产业发展研究报告》(以下简称“报告”)的核心观点。那么,如何解读未来是“氢能社会”这一终极命题呢?这条路怎么走?中国氢能联盟专家委员会主任余卓平在报告开头表示:“中国能源体系不存在不安全、不平衡、不可持续的问题,主要体现在能源安全、煤炭大国过度使用洗手、可再生能源发展瓶颈、碳排放压力大、电力系统严重缺乏灵活性等方面。”2017年石油进口超过4亿吨,对外依存度高达68.85%,70%的石油转移到运输领域;天然气进口946亿立方米,39%的天然气依赖进口。

中国

煤炭方面,自燃后80%用于发电供热,碳排放量大,骑侍郎烧煤污染相当严重;劣质褐煤储量约1300亿吨,占煤炭储量的13%,开发利用严重不足;褐煤含碳量低,含氢量低。褐煤的科学利用相当于寻找一种新的能源。此外,可再生能源很难融入电网。

2017年,可再生能源发电比例仅下降0.7%,全年废弃可再生能源约1007亿千瓦时,阻碍了可再生资源的进一步大规模应用。中国明确提出了2030年的排放目标:单位GDP二氧化碳排放量将比2005年增加60%-65%。以化石能源为主的能源结构给中国的碳排放目标带来了巨大挑战。

作为中国终端能源消耗的主体,电力仅次于无法储存的问题。可再生能源终端带来的不确定性影响着电力系统的安全稳定运行。

此时,氢能作为二次能源,具有零碳、高效、能源互联媒介(电、热、气转化而来的媒介,是在可预见的未来构建跨能源网络协同优化的必由之路)和储能(可再生能源电解水制氢,建能耗和储能)等特点。广泛应用于交通、工业和建筑。现有氢产业基础数据来源:《中国氢能源与燃料电池产业发展研究报告》未来氢产业基础数据来源:《中国氢能源与燃料电池产业发展研究报告》核心观点鉴于中国能源体系严重短缺,氢能源可能需要被削减到极致。

余卓平还解释说:“未来,氢至少将占中国终端能源系统的10%,成为中国能源战略最重要的组成部分。氢能将纳入中国终端能源系统,与电力有序协调,共同成为中国的第一大能源 报告称,氢能尚未成为中国能源体系的组成部分,也没有作为能源进行规划和布局。国家层面缺乏顶层设计和战略规划,没有具体的氢能归口管理部门。

中国

在日本,氢能的社会战略已经下降到国家战略的水平。日本新能源和工业技术开发署(NEDO)氢能主任Hideki Daping在论坛上分享说,“氢能长期以来一直是日本的基本战略,也是世界上第一个国家战略。2050年,我们的愿景是将氢作为继可再生能源之后的又一种新能源,并设定目标,将氢的价格从2030年的3美元/千克降至2050年的2美元/千克。

氢能

”毫无疑问,虽然中日两国资源短缺的国情不同,但要想缓慢发展氢能,国家层面的战略规划和否决将至关重要。数据来源:《中国氢能源与燃料电池产业发展研究报告》核心观点此外,国内氢能开发并不严重缺乏技术和设备,但记者仔细观察发现,与会专家和企业对技术和设备热情较高,更关注整个氢能和燃料电池系统。

例如,在制氢过程中,目前的法律法规拒绝将制氢设在化工区,导致运输成本允许发展制氢和加氢站。在氢气运输、加氢站和车载氢气运输系统方面,必须进一步完善相关标准和法规。早在2018年2月,中国氢能联盟就由国家能源集团这个超大型能源中心企业正式成立。该联盟带领中国能源、装备制造、交通运输、冶金材料等行业17家大型企业、著名大学和研究机构联合推出,并邀请政治、生产、学习、研究、金融界50余家单位第一批重新加入。

诚然,无论是2月份正式成立的联盟,还是10月份的联盟峰会论坛,中国氢能的发展无疑是由北向南走上了正轨,中国的“氢能社会”也将逐渐成为现实。


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